Բովանդակություն:

Մարկո Անդրետտի Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր
Մարկո Անդրետտի Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր

Video: Մարկո Անդրետտի Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր

Video: Մարկո Անդրետտի Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր
Video: The Great Gildersleeve: Apartment Hunting / Leroy Buys a Goat / Marjorie's Wedding Gown 2024, Ապրիլ
Anonim

Մարկո Անդրետտիի կարողությունը կազմում է 10 միլիոն դոլար

Մարկո Անդրետտի Վիքի կենսագրությունը

Մարկո Մայքլ Անդրետտին ծնվել է 1987 թվականի մարտի 13-ին, Նազարեթում, Փենսիլվանիա, ԱՄՆ, մասնակի իտալական ծագումով, և մրցարշավի վարորդ է, որն առավել հայտնի է Անդրետտիի Autosport-ի ներքո IndyCar Series-ի մաս կազմելու համար և երրորդն է: սերունդ մրցարշավորդ ընտանիքից. Նրա բոլոր ջանքերն օգնել են իր զուտ արժեքը հասցնել այնտեղ, որտեղ այն այսօր է:

Որքա՞ն հարուստ է Մարկո Անդրետտին: 2016 թվականի վերջի դրությամբ, աղբյուրները գնահատում են զուտ կարողությունը, որը կազմում է 10 միլիոն դոլար, որը հիմնականում վաստակել է մրցարշավի վարորդի հաջող կարիերայի շնորհիվ, որի ընթացքում նա հաղթել է բազմաթիվ մրցարշավներում և ստացել տարբեր մրցանակներ: Մինչ նա շարունակում է իր կարիերան, ակնկալվում է, որ նրա կարողությունը կավելանա։

Մարկո Անդրետտիի զուտ արժեքը 10 միլիոն դոլար

Մարկոն IndyCar-ի չեմպիոն Մայքլ Անդրետտիի որդին է և հայտնի մրցարշավորդ Մարիո Անդրետտիի թոռը։ Մարկոյի կարիերայի սկզբում նա միացավ 2003-ի Barber Formula Dodge-ի արևելյան առաջնությանը և հաղթեց ութ մրցավազք մրցաշարում՝ հաջորդ տարվա ընթացքում դառնալով Barber ազգային և հարավային կարգի չեմպիոն: 2005 թվականին նա մրցեց Star Mazda Series-ում, ինչպես նաև վեց մեկնարկ ստացավ Indy Pro Series-ում՝ երեք անգամ հաղթելով: Այնուհետև նա տեղափոխվեց Indy Racing լիգա՝ դարձնելով նրան ամենաերիտասարդ վարորդը սերիաների պատմության մեջ։

Նա սկսեց իր նորեկը IndyCar սերիայում 2006 թվականին, բայց հեռացվեց մեքենայի վնասվածքի պատճառով, բայց դա չխանգարեց նրան, քանի որ նա կդառնա Տարվա նորեկ՝ Ինդիանապոլիս 500-ում հիանալի ելույթ ունենալով՝ զբաղեցնելով երկրորդ տեղը։ Սեմ Հորնիշ կրտսերի ետևում 2006 թվականի օգոստոսին նա դարձավ Indy Racing լիգայի հիմնական բաց անիվի մրցավազքի ամենաերիտասարդ հաղթողը, բայց հաջորդ տարի նա չգտավ նույն հաջողությունը և պայքարեց շատ մրցավազքում: 2008 թվականին նա վազեց իր առաջին գիշերային մրցավազքում և ավարտեց երկրորդ տեղը։ Հետագայում նա կստանա իր առաջին IndyCar սերիայի ձողերը Milwaukee Mile-ում, ինչը նրան դարձրեց այդ ժամանակ ամենաերիտասարդ բևեռը: Նա կշարունակեր և կզբաղեցներ երրորդը Այովա նահանգում, սակայն իր վերջին երեք մրցարշավների ընթացքում նա չկարողացավ ավարտել ութերորդ տեղից բարձր:

2009-ին սեզոնը սկսվեց փողոցային երկու շրջաններով, բայց Անդրետտին չկարողացավ մեծ հաջողությունների հասնել սեզոնում, թեև բարելավելով իր ելույթները, բայց դա բավարար չէր: 2011 թվականին նա հաղթեց Iowa Speedway-ում իր երկրորդ IndyCar շարքի մրցավազքում՝ իր առաջին հաղթանակը 79 մրցավազքում, բայց շարունակեց պայքարել սեզոնի մնացած հատվածում։ 2013-ին նա վերադարձավ Սանկտ Պետերբուրգում զբաղեցնելով երրորդ տեղը և կարողացավ մշտապես տեղավորվել լավագույն հնգյակում, ներառյալ Indy 500-ում, իսկ հետո Դետրոյթում ստացավ իր առաջին կրկնակի հարվածը: Նա նվաճեց իր երրորդ բևեռային դիրքը Միլուոկիում, իսկ հետո լավագույն մարզավիճակը ցույց տվեց Պոկոնոյում: Նա ի վերջո ավարտեց մրցաշրջանը հինգերորդ միավորներով։

Բացի IndyCar Series-ից, Անդրետին իր ուժերը փորձեց Ֆորմուլա 1-ում և համարվում էր լավ վարորդ, բայց նա չցանկացավ միանալ Ֆորմուլա 1-ին մինչև Ինդիանապոլիս 500-ի հաղթողը: 2008-ին նա նաև մասնակցեց 12-ժամյա մրցավազքին: Ամերիկյան Le Mans շարքի դիմացկունության մրցավազք: Մյուս մրցարշավները, որոնց նա մասնակցել է, ներառում են A1 Grand Prix-ը և GRAND-AM Rolex Sports Car Series-ը:

Իր անձնական կյանքի համար հայտնի է, որ Մարկոն այժմ նշանված է երկարամյա ընկերուհու՝ լեհ դերասանուհի/մոդել Մարտա Կրուպայի հետ։ Նա իր մտահոգությունները հայտնել է մեքենա վարելիս, հատկապես, որ կրում է հայտնի Անդրետտի անունը՝ հետևելով իր հոր և պապի բազմաթիվ ձեռքբերումներին։

Խորհուրդ ենք տալիս: