Դանիել Ռիկարդո Զուտ կարողությունը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ

2024 Հեղինակ: Lewis Russel | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 06:07

Դանիել Ռիկարդոյի զուտ կարողությունը կազմում է 9 միլիոն դոլար

Դանիել Ռիկարդո Վիքի կենսագրություն

Դանիել Ջոզեֆ Ռիկարդոն ծնվել է 1989 թվականի հուլիսի 1-ին Պերտում, Արևմտյան Ավստրալիա, նա մրցարշավի վարորդ է, ով ներկայումս հանդիսանում է Red Bull Racing Formula 1 թիմի մի մասը: Առաջնություն մտնելուց ի վեր Դանիելն ունեցել է երկու երրորդ տեղ:

Երբևէ մտածե՞լ եք, թե որքան հարուստ է Դանիել Ռիկարդոն 2018 թվականի սկզբի դրությամբ: Հեղինակավոր աղբյուրների համաձայն, գնահատվել է, որ Ռիկարդոյի զուտ կարողությունը հասնում է 9 միլիոն դոլարի, գումար, որը վաստակել է նրա հաջող կարիերայի շնորհիվ, որը ակտիվ էր 2000-ականների կեսերից:

Դանիել Ռիկարդոյի զուտ կարողությունը $9 մլն

Մասամբ իտալական ծագմամբ Դանիելը Գրեյսի և Ջուզեպպե Ռիկարդոյի որդին է. նա ունի քույր՝ Միշելը։ Հոր ազդեցությամբ, ով իր ժամանակին մասնակցում էր մի քանի մրցարշավների, բայց առանց որևէ լուրջ հաջողության, Դանիելը սկսեց կարթինգը, երբ նա ընդամենը ինը տարեկան էր, միացավ Tiger Kart ակումբին, իսկ հետո 15 տարեկան հասակում դարձավ մի մասը: Արևմտյան Ավստրալիայի Ֆորմուլա Ֆորդի առաջնությունում, զբաղեցնելով ութերորդ տեղը իր նորեկների մրցաշրջանում: Հաջորդ տարի Դանիելը կրթաթոշակ ստացավ Formula BMW ասիական առաջնությունում՝ դառնալով Eurasia Motorsport-ի մի մասը՝ առաջնությունում զբաղեցնելով երրորդը երկու հաղթանակներից հետո, երկուսն էլ Բիրայում:

Իր լավ արդյունքների շնորհիվ Դանիելը առաջ էր շարժվում, և 2007-ին միացավ Formula Renault-ին՝ վարելով RP Motorsport-ի համար: Նա մասնակցում էր և՛ Եվրոպայի, և՛ Իտալիայի առաջնություններին, բայց մրցաշրջանի ընթացքում նա ավելի կենտրոնացավ Իտալիայի կատեգորիայի վրա և առաջնությունում զբաղեցրեց վեցերորդ տեղը: Նա մնաց Formula Renault-ում 2008-ի սեզոնում, բայց կենտրոնանալով եվրոպական և արևմտաեվրոպական կատեգորիաների վրա և նվաճեց կարիերայի իր առաջին տիտղոսը՝ հաղթելով մյուս բոլոր վարորդներին Formula Renault-ի Արևելյան Եվրոպայի առաջնությունում, մինչդեռ Եվրոպայի առաջնությունում նա ավարտեց մրցաշրջանը երկրորդ տեղում: Վալտերի Բոտտասի ետևում, ով այժմ ֆորմուլա 1-ում վարում է Mercedes-ի համար:

Այնուհետև Դենիելը սկսեց վարել Carlin Motorsport-ի համար և անցավ բրիտանական Formula 3-ին, ինչը, հիմնվելով նրա արդյունքների վրա, անշուշտ խնդիր չէր, քանի որ նա նվաճեց տիտղոսը յոթ հաղթանակով: Հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում Դանիելը կառուցում էր իր պորտֆելը Ֆորմուլա 1-ի համար՝ դառնալով Red Bull դուստր ձեռնարկության՝ Scuderia Toro Rosso-ի թեստ-վարորդը 2010 և 2011 թվականներին, մինչև վերջապես պայմանագիր ստորագրեց Ֆորմուլա 1-ի թիմի հետ 2012 թվականի սեզոնի համար:

Թեև 2012-ի Տորո Ռոսսոյի կարողությունն ի վիճակի չէր ավելի բարձր արդյունքների, Դանիելը կարողացավ հավաքել 10 միավոր և զբաղեցնել 18-րդ տեղը: Նա բարելավեց հաջորդ մրցաշրջանը, կրկնապատկելով միավորների քանակը և զբաղեցրեց 14-րդ հորիզոնականը: Այնուհետև նա հավաքագրվեց Infiniti Red Bull Racing-ում, Մարկ Ուեբերի թոշակի անցնելուց հետո, և հաղթեց երեք մրցավազքում, այդ թվում՝ կանադական, հունգարական և բելգիական: Գրան պրի, որը մեծացրեց նրա զուտ արժեքը, բայց նաև ապացուցեց, որ նա կարող է դառնալ լավագույն վարորդներից մեկը, եթե նրան լավ մեքենա տրվի: Ցավոք, հաջորդ մրցաշրջանում նրա Red Bull-ը հետ մնաց Ferrari-ից և Williams-ից, մինչդեռ արդեն զիջում էր Mercedes-ին, և նա առանց հաղթանակի զբաղեցրեց ութերորդ տեղը:

Այնուամենայնիվ, Red Bull-ը վերադարձավ 2016-ին, և Դանիելն այս անգամ գերազանցեց իր միավորների ռեկորդը՝ հավաքելով 256, ինչը բավարար էր առաջնությունում ևս մեկ երրորդ տեղը զբաղեցնելու համար՝ միաժամանակ մեկ հաղթանակ գրանցելով Մալայզիայի Գրան Պրիում:

Վերջին մրցաշրջանում Դանիելը զբաղեցրեց հինգերորդ տեղը՝ ապահովելով միայն մեկ հաղթանակ, այս անգամ Ադրբեջանի Գրան Պրիում՝ տասներորդ հորիզոնականից սկսելուց հետո:

Ինչ վերաբերում է իր անձնական կյանքին, Դանիելը երկար ժամանակ հարաբերությունների մեջ էր իր ավագ դպրոցի սիրելի Ջեմմա Բոսկովիչի հետ, սակայն, 2017 թվականին նրա հետ բաժանվելուց հետո նա ներկայումս պաշտոնապես ամուրի է: