Քեյսի Միերսի զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ

2024 Հեղինակ: Lewis Russel | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 06:07

Քեյսի Միերսի զուտ կարողությունը կազմում է 25 միլիոն դոլար

Քեյսի Միերս Վիքիի կենսագրություն

Քեյսի Միերսը ծնվել է 1978 թվականի մարտի 12-ին, Բեյքերսֆիլդում, Կալիֆորնիա, ԱՄՆ և մրցարշավի ավտոմոբիլների վարորդ է, ով առավել հայտնի է NASCAR Sprint Cup-ին և Nationwide Series-ին մասնակցելու համար: Նա նախկին մրցարշավորդ Ռոջեր Միերսի որդին է և Ռիկ Միերսի եղբորորդին, ով Ինդիանապոլիս 500-ի քառակի հաղթող է: 2006 թվականի սկզբին Միերսը գրանցեց իր ամենակարևոր հաղթանակը Դեյտոնայի 24-ժամյա մրցավազքում Սքոթ Դիքսոնի և Սքոթ Դիքսոնի հետ միասին: Դեն Ուելդոն Chip Ganassi Racing-ի համար: Նրանք գրանցեցին ամենաարագ մրցավազքի ռեկորդը Daytona-ի նախատիպերի դասում՝ 723 քշված շրջանով: Mears-ը NASCAR-ի առաջին լիաժամ վարորդն է, ով հաղթել է այս մրցավազքում:

Որքա՞ն է Քեյսի Միերսի զուտ արժեքը: Հեղինակավոր աղբյուրները գնահատել են, որ նրա կարողության ընդհանուր չափը կազմում է 25 միլիոն դոլար՝ 2017 թվականի սկզբին ներկայացված տվյալների համաձայն: Ավտոարշավները Mears-ի հարստության հիմնական աղբյուրն են:

Քեյսի Միերսի զուտ արժեքը 25 միլիոն դոլար

Mears-ը նշել է իր NASCAR դեբյուտը Busch Grand National Series-ում 2001 թվականին, Հոմսթեդ Մայամիի արագընթաց ուղու վրա՝ Cicci-Welliver Racing-ի 66 համարով մեքենայով: Ցանցի 21-րդ տեղից նա ավարտեց մրցավազքը 28-րդ հորիզոնականում։ Թիմը Ուեյն Ջեսելին վաճառելուց հետո Միերսը քշեց ամբողջ հաջորդ մրցաշրջանը թիմի համար, և լավագույն 10-ում երկու արդյունքով նա զբաղեցրեց 21-րդ տեղը առաջնությունում։ 2003 թվականից սկսած նա վարում էր Dodge-ը 41 համարով Chip Ganassi Racing-ի համար Nextel Cup-ում; նա իր նորամուտի սեզոնն ավարտեց 35-րդ հորիզոնականում։ 2004 թվականին նա վաստակեց երկու բևեռային դիրք; 2005 թվականի սեզոնի ընթացքում Միերսը փոխեց մեքենան Չիպ Գանասիի մեկնարկային 42 համարով՝ այդպիսով փոխարինելով Ջեյմի Մաքմուրեյին, բայց 2006 թվականի կեսերին հայտարարվեց, որ Mears-ը կլքի Chip Ganassi Racing-ը սեզոնի վերջում և կանցնի Hendrick Motorsports։ 2007 թվականի համար՝ փոխարինելով Բրայան Վիկերսին: Մոտ մեկ ամիս անց նա հաղթեց իր առաջին մրցավազքում Busch Series-ում Չիկագոլենդի արագընթաց ուղու վրա։

2007 թվականից ի վեր Միերսը վարում է Hendrick Motorsports-ի համար՝ այդ տարի իր առաջին հաղթանակը տանելով Nextel Cup-ում Լոուի մոտորային արագընթաց ուղու վրա: Hendrick Motorsports-ի համար իր առաջին բևեռային դիրքը գրավեց 2007 թվականի հուլիսի 13-ին Չիկագոլենդի արագընթաց ուղու վրա. սեզոնի վերջում նա առաջնությունում զբաղեցրեց 15-րդ տեղը: 2008 թվականի սեզոնն այնքան էլ հաջող չէր Mears-ի համար. առաջին հինգ մրցավազքերի երկու լավագույն հինգ արդյունքներից հետո նա ցույց տվեց միայն մեկ արդյունք հաջորդ մրցավազքերի լավագույն 20-յակների մեջ: 2008-ի կեսերին պաշտոնապես հայտարարվեց, որ 5 մեկնարկային համարով մեքենան այլևս չի վարի Mears-ը 2009-ի սեզոնի համար, ուստի Mears-ը հետագայում փորձարկեց Chevrolet-ը Richard Childress Racing-ի համար, բայց սեզոնը շատ ավելի լավը չէր, քան այն: Նախորդ տարին, որն ավարտում էր Mears-ը, ընդհանուր առմամբ զբաղեցնում էր միայն 21-րդ տեղը:

Mears-ը սկսեց 2010 թվականի սեզոնը Keyed-Up Motorsports-ի համար, բայց այս թիմի հետ նրան հաջողվեց միայն մեկ անգամ մրցավազքի որակավորում ստանալ: 2011-ից 2013 թվականներին նա մրցել է Germain Racing-ի համար, այնուհետև 2014 թվականին վերոնշյալ թիմը համագործակցել է Ռիչարդ Չայլդրես Ռասինգի հետ և Քեյսին ավարտել է մրցաշրջանը 26-րդ հորիզոնականում։ Հաջորդ երկու տարին նա մնաց նույն թիմում՝ առանց լուրջ փոփոխությունների իր կարիերայում։ 2017 թվականի սկզբին հայտարարվեց, որ նա վարելու է Ford Mustang-ը Biagi DenBeste Racing-ի թիմի համար։

Վերջապես, Քեյսի Միերսի անձնական կյանքում նա ամուսնացած է Տրիշա Գրաբլանդերի հետ 2010 թվականից։