Ջոն ԴեԼորյանի զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և քույրեր

2024 Հեղինակ: Lewis Russel | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 06:07

Ջոն Զաքարի ԴեԼորի զուտ կարողությունը կազմում է 50 միլիոն դոլար

Ջոն Զաքարի ԴեԼորի Վիքի կենսագրությունը

Ջոն Զաքարի ԴեԼորենը ծնվել է 1925 թվականի հունվարի 6-ին ԱՄՆ Միչիգան նահանգի Դետրոյտ քաղաքում, ծագումով հունգարացի և ռումինացի: Նա գործադիր և ինժեներ էր, որն առավել հայտնի էր General Motors-ում իր աշխատանքով: Նա նաև DeLorean Motor Company-ի հիմնադիրն էր և իր կարիերայի ընթացքում պատասխանատու էր բազմաթիվ մեքենաների նախագծման համար: Նրա բոլոր ջանքերը օգնեցին նրա զուտ արժեքը հասցնել այնտեղ, որտեղ այն կար մինչև 2005 թվականին նրա մահը:

Որքա՞ն հարուստ էր Ջոն ԴեԼորյանը: 2017 թվականի սկզբի դրությամբ, աղբյուրները գնահատում են զուտ կարողությունը, որը կազմում էր 50 միլիոն դոլար, որը հիմնականում վաստակվել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ հաջողության շնորհիվ: Նա առավել հայտնի է DeLorean DMC-12 սպորտային մեքենայի նախագծմամբ, որը նկարահանվել է «Վերադարձ դեպի ապագա» ֆիլմում: Նրա բոլոր ձեռքբերումներն ապահովեցին նրա հարստության դիրքը։

John DeLorean զուտ արժեքը $50 մլն

Ջոնը հաճախում էր Կասի տեխնիկական ավագ դպրոցը և այնտեղ կշարունակեր էլեկտրատեխնիկայի ուսումնական ծրագիր: Նա կրթաթոշակ կստանար Լոուրենսի տեխնոլոգիական ինստիտուտում, որտեղ սովորում էր արդյունաբերական ճարտարագիտություն, սակայն նրա ուսումը ընդհատվեց, երբ 1943 թվականին զորակոչվեց զինվորական ծառայության՝ երեք տարի ծառայելով ԱՄՆ բանակում։ Պատերազմից հետո նա աշխատել է որպես Հանրային լուսավորության հանձնաժողովի նախագծող, նախքան ուսումն ավարտելը որոշելը: Քոլեջում սովորելու ընթացքում նրան խորհուրդ են տվել աշխատել Chrysler-ում։ Նա նաև կարճ ժամանակով հաճախել է Դետրոյթի իրավաբանական քոլեջը, բայց չի ավարտել այն և փոխարենը գնաց Քրայսլերի ինստիտուտ՝ ավարտելով ավտոմոբիլային ճարտարագիտության մագիստրոսի կոչումը: Նա նաև 1957 թվականին ավարտել է Միչիգանի համալսարանի MBA աստիճանը:

Ջոնը մեկ տարուց պակաս անցկացրեց Chrysler-ի հետ, իսկ հետո տեղափոխվեց Packard Motor Company՝ ավելի բարձր աշխատավարձի առաջարկի պատճառով; նրա զուտ արժեքը սկսեց արագ աճել: Չորս տարի ընկերությունում աշխատելուց հետո նա հաջողության կհասնի որպես հետազոտությունների և զարգացման ղեկավար, սակայն այնուհետև Ջեներալ Մոթորսը կապ հաստատեց նրա հետ՝ առաջարկելով նրան աշխատանք, ուստի 1956 թվականին Ջոնն ընդունեց ավելի բարձր աշխատավարձ General Motor's Pontiac բաժնում, և նրա զուտ արժեքը էլ ավելի բարձրացավ։ վերև.

Նա մտերիմ ընկերացավ Սեմոն «Բանկի» Կնուդսենի հետ, ով նախկին նախագահի որդին էր։ DeLorean-ը ստեղծեց բազմաթիվ արտոնագրված նորամուծություններ ընկերության համար և դարձավ շատ հաջողակ: Նրա ամենաուշագրավ ներդրումներից մեկը Pontiac GTO-ն էր՝ վաճառքով մեքենա, որը շարունակեց աճել հաջորդ տարիների ընթացքում, որը համարվում էր առաջին «մկանային մեքենաներից» մեկը, և որի համար DeLorean-ը մեծ վարկ է ստացել: Նա կդառնար GM-ի ամենաերիտասարդ ստորաբաժանման ղեկավարը, սակայն այլ ստորաբաժանումների ղեկավարների հետ կոնֆլիկտները հանգեցրին փոփոխությունների ապագա Pontiac մոդելների դիզայնում: 1970-ականներին նա օգնեց նախագծել Pontiac Firebird-ը, որը հայտնի դարձավ տասնամյակի ընթացքում:

Այս ընթացքում նա ճանապարհորդում էր տարբեր միջոցառումների ամբողջ աշխարհում և վայելում հայտնիության կարգավիճակը, ինչը չհամապատասխանող էր General Motor-ի ղեկավարների շրջանում, և դա հանգեցրեց նրան, որ նա բախվեց մյուսների հետ: Չնայած դրան, նա կարողացավ թարմացնել Chevrolet-ի վաճառքը Camaro-ի և Corvette-ի դիզայնի բարելավման շնորհիվ: 1972 թվականին նա կդառնար մեքենաների և բեռնատարների արտադրության փոխնախագահ, և թվում էր, թե նա անխուսափելի էր դառնալու ընկերության նախագահը: Այնուամենայնիվ, շատ այլ ղեկավարների դուր չեկավ այդ հնարավորությունը, և շարունակական բախումը հանգեցրեց նրան, որ նա հրաժարական տվեց հաջորդ տարի:

Այնուհետև նա ստեղծեց DeLorean Motor Company-ն, և առաջին նախագծերից մեկը DMC-12-ն էր, որը պարզապես հայտնի է որպես DeLorean: Մեքենան բազմաթիվ ուշացումներ ունեցավ և թողարկվեց մինչև 1981 թվականը: Այնուամենայնիվ, շուկան անկում ապրեց տնտեսական անկման պատճառով, և արդյունքը ֆինանսական խնդիրներ էր, ինչը հանգեցրեց ընկերության լուծարմանը: Հետագայում իր մեքենաների արտադրության բիզնեսը վերականգնելու փորձերը բոլորը ձախողվեցին:

Անձնական կյանքի համար հայտնի է, որ ԴեԼորենն ամուսնացել է չորս անգամ՝ նախ Էլիզաբեթ Հիգինսի հետ 1954-1969 թվականներին, այնուհետև՝ Քելլի Հարմոնի հետ՝ 1969-ից մինչև 1972 թվականը։ Նրա երրորդ ամուսնությունը եղել է մոդել Քրիստինա Ֆերարեի հետ 1977-ից մինչև 1985 թվականը, որից նա դուստր է ունեցել: Նա ամուսնացած էր Սալի Բոլդուինի հետ իր մահվան ժամանակ՝ 2005 թվականին 80 տարեկան հասակում կաթվածից: 80-ականների սկզբին նրան մեղադրանք առաջադրվեց թմրանյութերի ապօրինի շրջանառության մեջ՝ ՀԴԲ-ի խայթոցի գործողությունից հետո, սակայն անմեղ ճանաչվեց: