Բովանդակություն:

Դեյվիդ Գիլիլենդ Զուտ կարողությունը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր
Դեյվիդ Գիլիլենդ Զուտ կարողությունը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր

Video: Դեյվիդ Գիլիլենդ Զուտ կարողությունը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր

Video: Դեյվիդ Գիլիլենդ Զուտ կարողությունը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր ու քույրեր
Video: Hayat Project - Harsaniq / Հարսանիք / Свадьба 2024, Մայիս
Anonim

Դեյվիդ Գիլիլենդի կարողությունը կազմում է 22 միլիոն դոլար

Դեյվիդ Գիլիլենդ Վիքի կենսագրություն

Դեյվիդ Գիլիլենդը ծնվել է 1976 թվականի ապրիլի 1-ին, Ռիվերսայդում, Կալիֆորնիա ԱՄՆ, և ավտոարշավորդ է, որը ներկայումս մասնակցում է Monster Energy NASCAR Cup Series Front Row Motorsports-ի համար: Իր կարիերայի ընթացքում նա արժանացել է NASCAR West Series of the Year Rookie մրցանակին 2004 թվականին։

Երբևէ մտածե՞լ եք, թե որքան հարուստ է Դեյվիդ Գիլիլենդը 2017 թվականի կեսերին: Հեղինակավոր աղբյուրների համաձայն, գնահատվել է, որ Գիլիլենդի զուտ կարողությունը հասնում է 22 միլիոն դոլարի, որը վաստակել է մրցարշավային մեքենաների վարորդի նրա հաջող կարիերայի շնորհիվ, որը ակտիվ է եղել 90-ականների կեսերից:

Դեյվիդ Գիլիլենդի զուտ կարողությունը $22 մլն

Դեյվիդը նախկին վարորդ Բուտչ Գիլիլենդի որդին է, ով այդ ժամանակ Ուինսթոն Ուեսթի չեմպիոն էր արևմտյան ափին: Դեյվիդը միացավ իր հոր թիմին 1996 թվականին և կամաց-կամաց սկսեց ինքն իրեն վարել, իսկ 1999 թվականին նա հաղթեց վազքի առաջնությունում Perris Auto Speedway-ում։ 2000 թվականին նա սկսեց վարել AutoZone West Series-ում, թեև ընդամենը մի քանի մրցավազք: Այնուհետև 2003 թվականին նա հասավ իր առաջընթացին, երբ նա հաղթեց հինգ մրցավազքում NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series-ում, վարելով թիվ 1 Chevrolet կենտրոնախույս տեխնոլոգիաների համար: Նա ավարտեց մրցաշրջանը որպես վեցերորդ լավագույն ավտոարշավորդ։

Այդ հաջողությունից հետո նա որոշեց լրիվ դրույքով մրցել կոնկրետ դիվիզիոնում՝ վարելով N 88 Chevrolet-ը MRG Motorsports-ի համար։ Նա նաև հայտարարեց, որ մրցելու է NASCAR Grand National Division, West Series-ում: Այդ տարի նա ճանաչվեց NASCAR Grand National Division, West Series Տարվա նորեկ։

Դեռևս 2003 թվականին նա սկսեց իր կարիերան նաև Ազգային սերիալում, բայց փոքր հաջողություն ունեցավ մինչև 2005 թվականը, երբ նա հավաքագրվեց Clay Andrews Racing-ի կողմից, իսկ 2006 թվականին ունեցավ իր միակ հաղթանակը սերիայում՝ Meijer 300 Kentucky-ում։ Նա մասնակցեց մինչև 2010 թվականը NASCAR Xfinity Series-ում և մասնակցեց 56 մրցավազքի՝ չկարողանալով հաղթել ևս մեկ մրցավազքում, բայց ուներ երեքից տասը ավարտ, ինչը նույնպես ավելացրեց նրա հարստությունը:

2006 թվականին նա սկսեց իր կարիերան Monster Cup Energy Series-ում՝ վարելով No 72 Dodge համար CJM Racing-ի համար, իսկ հետո 2007 թվականին միացավ Robert Yates Racing-ին։ Նա վարում էր մի քանի թիմերի, այդ թվում՝ Robby Gordon Motorsports-ի և Joe Gibbs Racing-ի համար մինչև 2010 թվականը, երբ նա միացավ Front Row Motorsports-ին, որի համար ներկայումս վարում է: Ցավոք սրտի, Դավիթն ընդհանուր առմամբ քիչ հաջողություններ ունեցավ. նա մասնակցել է 332 իրադարձությունների 11 սեզոնների ընթացքում, բայց չի կարողացել հաղթել մրցավազքում, թեև նա ունեցել է ութ լավագույն տասնյակ և երեք բևեռ դիրք: Դեյվիդը Ռոբերտ Յեյթս Ռասինգի մի մասն էր կազմում 2007 թվականին Դեյտոնա 500-ում և զբաղեցրեց ութերորդ տեղը։ Նաև 2011-ին նա պոդիումի վրա էր, քանի որ նա զբաղեցրեց երրորդ հորիզոնականը, երբ վարում էր Front Row Motorsports-ի համար:

Դեյվիդը նաև փորձեց իր բախտը NASCAR Camping World Truck Series-ում և երեք տարվա ընթացքում նա վազեց 10 իրադարձություններում՝ երեք անգամ զբաղեցնելով լավագույն տասնյակը, առանց որևէ այլ լուրջ հաջողության:

Մեր օրերում, բացի մրցարշավներից, Դավիթը մեքենա ունի K&N Pro Series East-ում:

Ինչ վերաբերում է իր անձնական կյանքին, Դեյվիդն ամուսնացած է Միշելի հետ, ում հետ նա ունի երկու երեխա, այդ թվում՝ որդի Թոդը, ով նույնպես հաջողակ մրցարշավի ավտովարորդ է, հաղթելով K&N Pro Series West-ում տեղի ունեցած իրադարձությունում՝ դառնալով նրան ընտանիքում երրորդը, ով գրանցել է այդպիսին: ձեռքբերում, քանի որ նրա հայրը և պապ Բուտչը հաղթել են սերիայի առնվազն մեկ մրցավազքում:

Խորհուրդ ենք տալիս: