Բովանդակություն:

Մալքոլմ Ստյուարտ Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ
Մալքոլմ Ստյուարտ Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ

Video: Մալքոլմ Ստյուարտ Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ

Video: Մալքոլմ Ստյուարտ Զուտ արժեքը՝ Վիքի, Ամուսնացած, Ընտանիք, Հարսանիք, Աշխատավարձ, Քույրեր և եղբայրներ
Video: Hayat Project - Harsaniq / Հարսանիք / Свадьба 2024, Ապրիլ
Anonim

Մալքոլմ Ստյուարտի զուտ կարողությունը կազմում է $500,000

Մալքոլմ Ստյուարտ Վիքի կենսագրություն

Մալքոլմ Ստյուարտը ծնվել է 1992 թվականի հոկտեմբերի 27-ին, երբ նրա ծնողները շրջում էին ավտոտնակում: Ստյուարտը ներկայումս պրոֆեսիոնալ սուպերկրոս և մոտոկրոս մրցարշավորդ է, ով իր դեբյուտը ներկայացրեց 2011 թվականին և ներկայումս արձակուրդ է վերցնում 2017-ին լրիվ դրույքով շրջագայությանը պատրաստվելու համար:

Երբևէ մտածե՞լ եք, թե որքան հարուստ է Մալքոլմ Ստյուարտը 2016 թվականի վերջին: Հեղինակավոր աղբյուրների համաձայն՝ Ստյուարտի զուտ կարողությունը գնահատվել է մոտ 500 000 դոլար՝ այս հարստությունը վաստակելով մրցարշավորդ լինելու առաջին հինգ տարիների ընթացքում:

Մալքոլմ Ստյուարտի զուտ արժեքը $500,000

Ստյուարտը որոշակիորեն յուրահատուկ մանկություն է ունեցել. արվարձաններում մեծանալու փոխարեն՝ նա իր ընտանիքի հետ ճանապարհորդել է երկիրը ավտոտնակով: Ստյուարտը և նրա եղբայրը՝ Ջեյմս «Բաբբա» Ստյուարտը, մեծացել են մոտոցիկլետներին խորապես սիրահարված տղամարդու կողմից, և նա, բնականաբար, այդ կիրքը փոխանցել է իր երեխաներին՝ Բաբբային այնպիսի վաղ տարիքում ներգրավելով մրցարշավների, որ նա հովանավորվել է մինչև տարեկան։ յոթ.

Մալքոլմը մոտոկրոսով չզբաղվեց իր եղբոր պես և նույնիսկ չփորձեց մոտոկրոսով զբաղվել որևէ տեսակի կարիերայով: Իր դեբյուտից ընդամենը տարիներ առաջ նա ծրագրում էր միանալ Bassmaster շրջագայությանը: Այնուամենայնիվ, պրոֆեսիոնալ ձկնորս լինելը նրա ապագայում չէր, և նա ավարտեց իր դեբյուտը Houston Supercross-ում 2011-ին Reliant Stadium-ում, ինչը բավական տպավորիչ էր, և նա ավելի շատ շրջվեց դեպի մոտոկրոսի աշխարհ: Այս կարիերան շատ եկամտաբեր կլիներ նրա զուտ արժեքի համար:

2011-ի սեզոնի մնացած հատվածում Ստյուարտը վարում էր Լիտսի արևելյան տարածաշրջանում ARMA-Suzuki City-Nitro Circus թիմի համար, Suzuki հեծանիվով և 139 համարով: Դրանից մեկ տարի անց Ստյուարտը տեղափոխվեց JDR J-Star KTM, բայց նա թիմում մեծ հաջողություններ չունեցավ, և նա տեղափոխվեց 250 սմ Արևմուտք: Այնտեղ նա փոխեց իր համարը 32-ի և աշխատեց կատարելագործելու իր տեխնիկան, և հենց այդ ընթացքում նա սովորեց, թե ինչպես դառնալ հաջողակ մոտոկրոս մրցարշավորդ և հետագայում բարձրացնել իր զուտ արժեքը:

2013 թվականի սեզոնի ընթացքում Ստյուարտը պայմանագիր կնքեց Troy Lee Designs Honda-ի հետ: Նա աշխատանքի է ընդունվել 2013/2014 սեզոնի ընթացքում lites դասի մրցավազքի համար, բայց Ստյուարտը իրականում ավարտել է 450 դասը մինչև 2013 թվականի Lucas Oil Pro Motocross առաջնությունը, քանի որ նա ցուցադրել է հսկայական ներուժ: Երբ նրա պայմանագրի ժամկետը ավարտվեց Troy Lee Designs-ի հետ, Ստյուարտը նրանցից հեծանիվ գնեց և հեռացավ՝ զբաղվելու միայնակ կարիերայով: Նա զգում էր, որ պետք է ապացուցի իրեն և թիմերին ապացուցի, որ էլիտար արշավորդ է: Սա ստացվեց, քանի որ շուտով նա պայմանագիր կնքեց Geico Honda թիմի հետ:

2016 թվականի դրությամբ Ստյուարտը երկու սեզոն անընդմեջ ավարտել է 250SX Արևելյան շրջանի լավագույն տասնյակը՝ 2016 թվականին հաղթելով East Coast Supercross 250MX առաջնությունում: Նա այժմ, սակայն, որոշ արձակուրդ է վերցնում, որպեսզի մարզվի և պատրաստվի 2017 թ. նա նախատեսում է լրիվ դրույքով վազել: Նրա զուտ արժեքը պետք է մեծապես ավելանա առաջիկա տարիներին, քանի որ նրա պրոֆեսիոնալ մոտոկրոսսի կարիերան իսկապես սկսում է բարձր հանդերձում:

Ինչ վերաբերում է անձնական կյանքին, ապա նա ամուսնացած չէ, հարաբերությունների մասին խոսակցություններ չկան։ Նա շատ մտերիմ է իր ընտանիքի, այդ թվում՝ հոր հետ, ում մոտ մեքենաների հավաքածու է պահում։ Ստյուարտը հիմնականում կենտրոնացած է մոտոկրոսի վրա, սակայն թույլ չտալով, որ որևէ այլ բան շեղի իրեն իր նպատակներից:

Խորհուրդ ենք տալիս: